RIO - O metrô está tão lotado que até respirar fica difícil. A reclamação de uma usuária não é exagero, segundo especialistas. Por falta de mais carros e dificuldades na gestão da integração das linhas 1 e 2, as composições estariam circulando com ocupação além da máxima. Isso faz com que alguns passageiros realmente passem mal. O sistema, sobretudo o mecanismo de fechamento das portas, também sofre com o excesso de passageiros. Não é raro ver vagões lacrados por causa de algum defeito. A direção da concessionária Metrô Rio nega que haja mais gente do que a capacidade máxima.
- A demanda aumentou, foram criadas a estação de Ipanema e a conexão direta entre as linhas 1 e 2, mas faltam trens, que só vão chegar no fim do ano que vem. O metrô não tem capacidade de transportar tanta gente. Passageiros são expostos a um "ensardinhamento" - diz Rubens Pinto Foligno, presidente do Sindicato dos Metroviários do Rio.
O engenheiro de transportes Fernando Mac Dowell explica que o mecanismo de fechamento das portas é o primeiro a sofrer com o excesso de passageiros nos vagões. Ele analisou fotos e vídeos feitos pelo GLOBO e afirmou: o número de passageiros transportados está acima do máximo.
- Com a superlotação, o peso fica muito maior e algumas portas têm dificuldade de fechar. É um absurdo colocar tanta gente confinada. Estudos comprovam que as pessoas passam mal a partir de uma determinada concentração por metro quadrado. Se o carro para, há chance de pânico. Quando a pessoa sequer consegue entrar num vagão é porque a composição está acima do limite máximo - disse.
O deputado estadual Alessandro Molon (PT) entrará com um pedido de CPI dos transportes ferroviários no dia 1º de fevereiro na Alerj. A ideia é tratar dos problemas do metrô e da SuperVia. Ele também criticou a Agetransp, agência do estado que fiscaliza tanto o metrô quanto os trens. Para Molon, falta rigor na fiscalização.
- Uma frente será o metrô, outra os trens da SuperVia. Sem a menor dúvida, nesta CPI a atuação da Agetransp vai ser um dos temas obrigatórios, já que lhe cabe a fiscalização. O governador reclamou do metrô, mas basta ele encaminhar para a Alerj um pedido. Caso ele seja aprovado em plenário, os conselheiros da Agetransp poderão ser substituídos - disse Molon.
Diretor de relações institucionais da Metrô Rio, Joubert Flores informa que o metrô está operando com capacidade menor do que a esperada para janeiro, quando normalmente há uma redução de 10% no número de passageiros. Na manhã desta segunda-feira, os intervalos do metrô foram considerados regulares. À tarde houve um problema de sinalização, logo resolvido. Com ajustes no sistema, a empresa espera reduzir aos poucos o intervalo para diminuir a lotação.
- Tem menos gente do que imaginávamos para este mês. Um dos motivos que levaram a gente a fazer o investimento foi a superlotação. Estamos em seis minutos de intervalo, esperamos baixar disso na semana que vem. Quando mais cheio, maior o risco de ter um dano na porta, mas isso não tem acontecido mais.
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