sábado, 23 de outubro de 2010

Cidade Nova abre para embarque gratuito no dia 1º

Estação do metrô será inaugurada para testes e ajustes por um mês. Nesse período, ela só estará aberta das 10h às 14h

POR RICARDO ALBUQUERQUE

Fonte: O Dia

Rio - Passageiros poderão embarcar na Estação Cidade Nova do metrô, no Centro, sem pagar passagem, a partir de 1º de novembro. A nova parada da Linha 2 — 35º terminal do transporte metroviário da cidade — será aberta ao público para testes. Embarque e desembarque serão permitidos de segunda a sexta-feira, das 10h às 14h.


A estação ocupa 3.267 m² e piso especial orienta o caminho para deficientes visuais | Foto: Alexandre Vieira / Agência O Dia

A partir de 1º de dezembro, a estação funcionará plenamente, com passagem paga e horário normal. Expectativa é de que 10 mil pessoas circulem por dia no local. Aos sábados, domingos e feriados, os usuários vão continuar fazendo baldeação no Estácio.

A estação ocupa 3.267 m², com praça, banheiros, 6 escadas rolantes, 12 fixas e 6 elevadores para pessoas com dificuldade de locomoção. Piso especial orienta o caminho para deficientes visuais, e corrimãos das escadas têm placas em braile. A expectativa é que 10 mil pessoas circulem na nova parada.

A concessionária investiu R$ 80 milhões no projeto, que inclui passarela panorâmica sobre a Av. Presidente Vargas e com vista para o Cristo a ser inaugurada dia 1º. A passagem, com iluminação interna e externa, estará aberta de segunda a sábado, de 5h a meia-noite, e domingos e feriados, de 7h a 23h.

Desenhos feitos pelo escritório de Burle Marx que remetem ao calçadão central de Copacabana decoram o chão da estação e da passarela. “A ideia original previa até pedras portuguesas, mas mudamos em respeito às mulheres que usam salto alto”, contou José Gustavo de Souza Costa, presidente do Metrô Rio.
A concessionária estuda integração dali até a Rodoviária Novo Rio através de veículo leve sobre trilhos.

Obras da Linha 4


Obras da Linha 4 na Est. da Gávea, em S. Conrado, começam em fevereiro. Moradores do bairro e da Rocinha terão imóveis vistoriados para garantir que túnel não vai causar abalos na estrutura.

Nova estação em 4 meses


A construção da Estação da Rua Uruguai, na Tijuca, vai começar em até quatro meses. O presidente do Metrô Rio, José Gustavo de Souza Costa, disse que a obra ficará pronta em 2013, um ano antes da previsão inicial.

quinta-feira, 21 de outubro de 2010

Estação Cidade Nova do metrô será inaugurada no dia 1º de novembro

Fonte: O Dia

Rio - O Metrô Rio informou, nesta quinta-feira, que a Estação da Cidade Nova, a 35ª, será inaugurada no dia 1º de novembro. De acordo com a concessionária, o investimento foi de R$ 80 milhões distribuídos entre o projeto e na urbanização do entorno.

A nova estação terá horário de funcionamento das 10h às 14h entre segunda e sexta-feiras. A medida vale para um primeiro momento para que sejam feitos ajustes no sistema. Aproximadamente 10 mil pessoas devem utilizar a estação.

Com 3.267 metros quadrados, a estação da Cidade Nova terá uma passarela de acesso à Prefeitura e está instalada a 6,45 metros de altura sobre a Avenida Presidente Vargas - a altura visa dar passagem sem problemas aos carros alegóricos durante o carnaval.

terça-feira, 19 de outubro de 2010

Problema operacional interrompeu tráfego no metrô, diz Agetransp

Metrô Rio informou que vai se manifestar através de nota oficial.
Interrupção teria atingido tanto a Linha 1 quanto a Linha 2.


Fonte: G1

Bernardo Tabak Do G1 RJ

Passageiros do metrô que utilizam os trens das linhas 1 e 2 foram prejudicados por paralisações e atrasos nesta terça-feira (19), no Rio. De acordo com informações da Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes Aquaviários, Ferroviários, Metroviários e de Rodovias do Estado do Rio de Janeiro (Agetransp), houve interrupções no tráfego das duas linhas. O Sindicato dos Metroviários informou que houve uma pane no Centro de Controle da concessionária Metrô Rio.

Segundo a Agetransp, a maior interrupção ocorreu entre 10h45 e 13h no tráfego na Linha 1, que liga as estações Saens Peña, na Zona Norte, e Ipanema, na Zona Sul. Na Linha 2, que liga a estação Pavuna a Botafogo, a interrupção foi breve, de acordo com a agência.

O Sindicato dos Metroviários informou que os painéis do Centro de Controle do metrô, onde são feitas as monitorações das composições, se apagaram. Com isso, segundo uma nota enviada pelo sindicato, “não há como os condutores monitorarem as chegadas e saídas dos trens”. Ainda de acordo com o sindicato, “o problema pode trazer risco não só para os funcionários, como também para os passageiros”. Ainda de acordo com o sindicato, essa não foi a primeira vez que ocorreu esse tipo de problema.

De acordo com o Sindicato dos Metroviários, por conta do problema no Centro de Controle do Metrô os intervalos entre as composições chegaram a 33 minutos tanto na Linha 2 quanto na Linha 1. Ainda segundo o sindicato, a estação Central do Brasil ficou “abarrotada” de passageiros. A Agetransp informou que, no começo da tarde desta terça, as composições ainda estavam circulando com intervalos irregulares e que instaurou processo regulatório para apurar o que ocorreu.

O que diz o Metrô Rio
Procurada pelo G1, a assessoria de imprensa do Metrô Rio divulgou, por volta das 17h, uma nota oficial esclarecendo a situação. Leia abaixo a íntegra da nota:


"O Metrô Rio esclarece que precisou fazer ajustes operacionais nas linhas 1 e 2 nesta manhã de terça-feira, das 10h59h às 12h, em função de falha no sistema de computadores do Centro de Controle de Tráfego (CCT). A ocorrência não acarretou nenhum tipo de risco. A operação das composições foi feita no sistema manual no período e os trens circularam em uma velocidade mais baixa, parando por mais tempo nas plataformas, em um procedimento de segurança tradicionalmente adotado em todos os metrôs do mundo. A Linha 1 foi mais afetada do que a Linha 2, que teve o tráfego regularizado mais rapidamente. A circulação de trens não chegou a ser paralisada em nenhum momento. Até as 13h todos intervalos estavam completamente normalizados. A concessionária informa que em dezembro de 2009 modernizou todo o CCT, em um investimento de R$ 40 milhões para a implantação de tecnologias de última geração".

terça-feira, 5 de outubro de 2010

Trem: Duas mulheres são achadas mortas perto da linha férrea no Rio, diz PM

Fonte: G1

Duas mulheres – uma de 51 e outra de 74 anos - foram encontradas mortas ao lado da linha férrea, próximo à estação de Cosmos, no ramal de Santa Cruz da SuperVia, na Zona Oeste do Rio de Janeiro. O acidente ocorreu no começo da tarde desta terça-feira (5). Segundo informações do 40º BPM (Campo Grande), que enviou um carro-patrulha ao local, as idosas foram atropeladas por um trem, após terem acessado a linha férrea por uma passagem clandestina aberta em um muro.

(Inicialmente esta reportagem afirmava que as vítimas eram duas idosas, uma de 61 e outra de 74 anos. A informação foi passada pelo 40º BPM (Campo Grande) ao G1. Posteriormente o batalhão corrigiu a informação, afirmando que uma das vítimas tem 51 anos. A reportagem foi corrigida.)

A assessoria de imprensa da SuperVia, concessionária que administra o transporte ferroviário no Rio, não confirmou que as vítimas foram atropeladas por um trem. De acordo com a assessoria, um maquinista informou que havia duas pessoas feridas ao lado da linha do trem. A SuperVia informou que está apurando exatamente o que ocorreu.

De acordo com o 40º BPM e a SuperVia, o caso vai ser registrado na 35ª DP (Campo Grande).

Metrô: Leitor reclama de lotação



Fonte: O Globo

A foto mostra o interior de um vagão do metrô sentido Botafogo-Pavuna, que utilizei no dia 1º de outubro, entre as estações Flamengo e Central. O trem acabara de sair da estação Uruguaiana às 18h40. Não há um limite para a lotação acima do qual a concessionária deve ser multada? Se for este o caso, se a Agetransp precisava de uma prova cabal, aqui está ela. O que vai faltar agora para que a concessionária seja chamada a sua responsabilidade? Além disso, durante todo o trajeto não haviam seguranças em nenhuma das estações para orientar o embarque dos passageiros ou mesmo limitar o seu acesso aos vagões, além do limite que seria considerado seguro. Esta é apenas mais uma das infinitas demonstrações do péssimo nível de serviço que esta concessionária presta aos contribuintes do estado do Rio de Janeiro sob a complacência da agência reguladora.